{"title":"TURBOCOMPRESSORI TURBO TURBINE GARRETT SERIE GTX E G SERIES","description":"","products":[{"product_id":"376328669787","title":"TURBO ORIGINALE Garrett GTX2860R Gen 2 Turbo 0.57 A\/R - V-Band - 856800-1","description":"\u003cdiv class=\"desc\"\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003eTurbocompressore Garrett GTX2860R 856800-5001 Gen II\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eNuovo turbocompressore Garrett GTX di seconda generazione\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e200 - 475 CV per 1.4 - 2.5 L, ingresso banda V - uscita banda V - Single scroll - A\/R 0.57\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp align=\"justify\"\u003e\u003cspan\u003eIl turbocompressore GTX di seconda generazione è l'ultima novità Garrett. Tutti i turbocompressori di seconda generazione sono dotati delle seguenti caratteristiche tecniche:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Girante del compressore forgiata e fresata Aero di seconda generazione\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Alloggiamento del compressore ad alta portata con predisposizione per il montaggio di un sensore di velocità opzionale\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eSenso di rotazione:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Standard destro\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Doppio cuscinetto a sfere in ceramica\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Girante della turbina in Inconel\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Raffreddato ad acqua e olio\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Wastegate esterna\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Sostituisce: 836040-5002\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Incluso nella consegna: Turbocompressore in kit di montaggio con alloggiamento di scarico e fascette a V ingresso \/ uscita\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLato compressore:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIngresso:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 46,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eUscita:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 60,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTrim:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 58\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eA\/R:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 0,60\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLato turbina:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIngresso:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 54,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eUscita:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 47,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTrim:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 76\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eA\/R:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 0,57\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eDescrizione del turbocompressore General Garrett GTX-R Gen II\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp align=\"justify\"\u003e\u003cspan\u003eL'ultima (seconda) generazione di turbocompressori GTX di Garrett è molto simile alla prima serie GTX. In generale, i turbocompressori sono dotati di cuscinetti a sfere in ceramica, giranti del compressore con flusso migliorato e predisposizione per il montaggio di un sensore di velocità ottimale.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNovità assoluta:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e molti dei turbocompressori di seconda generazione sono disponibili anche a rotazione inversa.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGirante del compressore:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003etutte le giranti del compressore GTX sono forgiate e fresate da speciali leghe di alluminio ad alta resistenza. Questo processo di produzione conferisce al turbocompressore un grado di efficienza particolarmente elevato. La geometria particolarmente uniforme della girante riduce anche il rumore di pulsazione. Questo è riconoscibile dalla X nel nome del turbocompressore.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAlloggiamento del compressore\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e: i nuovi alloggiamenti del compressore ad alto flusso aerodinamico ottimizzati con supporto integrato per sensori di velocità opzionali sono abbinati alle nuove giranti GTX. I sistemi di ricircolo migliorati rispetto alla prima generazione estendono notevolmente il campo di funzionamento del compressore spostando il limite della pompa.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGruppo motore:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003etutti i Garrett GTX sono raffreddati ad acqua e la seconda generazione è sempre dotata di un doppio cuscinetto a sfere in ceramica.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGirante turbina\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLe giranti di scarico sono realizzate in Inconel, materiale che resiste alle temperature di scarico più elevate.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAlloggiamento di scarico\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGli alloggiamenti della turbina sono disponibili a scelta senza Wastegate, con Wastegate, come Single Scroll e anche come TwinScroll.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eTurbo Garrett individuali\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp align=\"justify\"\u003e\u003cspan\u003eQuesto turbocompressore qui offerto proviene direttamente dal produttore. Con i turbocompressori Garrett, tuttavia, sono disponibili diverse opzioni per adattare il design delle flange e i collegamenti alle condizioni del vostro veicolo. Saremo lieti di assemblare per voi turbocompressori Garrett con diversi alloggiamenti turbina e compressore. Contattateci telefonicamente, via e-mail o tramite il modulo di contatto.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cdiv class=\"oneAttribute zusatztext_1\"\u003e\n\u003cp align=\"justify\"\u003e\u003cspan\u003eAnche se il compressore non fosse disponibile, disponiamo di numerosi ricambi a magazzino e potremmo essere in grado di assemblare il compressore desiderato. Vi preghiamo di contattarci telefonicamente o via email per verificare la disponibilità del compressore.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eInoltre, i tempi di consegna potrebbero essere più brevi rispetto a quelli indicati sul sito web, poiché dipendono fortemente dal momento in cui viene effettuato il riordino.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eBilanciamento fine\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp align=\"justify\"\u003e\u003cspan\u003eOgni produttore di turbocompressori bilancia la cartuccia (CHRA) dei propri turbocompressori secondo le linee guida appropriate, in modo ragionevole ed economicamente conveniente. Questa equilibratura è solitamente sufficiente, ma include ampie tolleranze, che sono quelle necessarie per un turbocompressore bilanciato accettabile. Se questo non vi basta e desiderate un'equilibratura ancora più accurata per il vostro turbocompressore, possiamo farlo su richiesta. Il servizio di equilibratura fine ritarda la consegna del vostro turbocompressore di un massimo di un giorno lavorativo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"eBay","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56778034250063,"sku":"376328669787","price":1379.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4361\/0191\/files\/s-l1600_0f5bda3d-611b-4908-b246-832281a0f5c4.webp?v=1768777680"},{"product_id":"376354626887","title":"TURBO ORIGINALE Garrett GTX2867R Gen 2 Turbo 0.72 A\/R - VBAND - 856800-6","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGarrett GTX2867R Gen 2 Turbo 0.72 A\/R - Banda V \/ Banda V - 856800-6.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003eTurbocompressore Garrett Gen II GTX2867R 856800-5006\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eNuovo turbocompressore Garrett GTX di seconda generazione\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e275 - 550 CV per 1.4 - 2.5 L, ingresso banda V - uscita banda V - Single scroll - A\/R 0.72\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl turbocompressore GTX di seconda generazione è l'ultima novità Garrett. Tutti i turbocompressori di seconda generazione sono dotati delle seguenti caratteristiche tecniche:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Girante del compressore forgiata e fresata Aero di seconda generazione\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Alloggiamento del compressore ad alta portata con predisposizione per il montaggio di un sensore di velocità opzionale\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eSenso di rotazione:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Standard destro\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Doppio cuscinetto a sfere in ceramica\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Girante della turbina in Inconel\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Raffreddato ad acqua e olio\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Wastegate esterna\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Sostituisce: 836040-5004\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Incluso nella consegna: Turbocompressore in kit di montaggio con alloggiamento di scarico e fascette a V ingresso \/ uscita\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLato compressore:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIngresso:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 50,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eUscita:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 67,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTrim:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 55\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eA\/R:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 0,60\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLato turbina:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIngresso:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 54,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eUscita:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 47,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTrim:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 76\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eA\/R:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 0,72\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"eBay","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56778035691855,"sku":"376354626887","price":1459.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4361\/0191\/files\/s-l1600_0f5bda3d-611b-4908-b246-832281a0f5c4.webp?v=1768777680"},{"product_id":"376354628460","title":"TURBO ORIGINALE Garrett GTX3076R Gen 2 Turbo 0.61 A\/R - V-Band  856801-5039","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGarrett GTX3076R Gen 2 Turbo 0.61 A\/R - V-Band \/ V-Band - 856801-5039.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003eTurbocompressore Garrett GTX3076R Gen II 856801-5039\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eNuovo turbocompressore Garrett GTX di seconda generazione\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e400 - 750 CV per 1.8 - 3.0 L, Ingresso banda V - Uscita banda V - Single Scroll - A\/R 0,61\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl turbocompressore GTX di seconda generazione è l'ultima novità Garrett. Tutti i turbocompressori di seconda generazione sono dotati delle seguenti caratteristiche tecniche:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Girante del compressore forgiata e fresata Aero di seconda generazione\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Alloggiamento del compressore ad alta portata con predisposizione per il montaggio di un sensore di velocità opzionale\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eSenso di rotazione:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Standard destro\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Doppio cuscinetto a sfere in ceramica\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Girante della turbina in Inconel\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Raffreddato ad acqua e olio\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Wastegate esterna\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Sostituisce: 836042-5003\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Incluso nella consegna: Turbocompressore in kit di montaggio con alloggiamento di scarico e fascette a V ingresso \/ uscita\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLato compressore:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIngresso:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 58,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eUscita:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 76,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTrim:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 58\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eA\/R:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 0,60\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLato turbina:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIngresso:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 60,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eUscita:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 55,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTrim:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 84\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eA\/R:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 0,61\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"eBay","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56778035888463,"sku":"376354628460","price":1709.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4361\/0191\/files\/s-l1600_0f5bda3d-611b-4908-b246-832281a0f5c4.webp?v=1768777680"},{"product_id":"376354632582","title":"TURBO ORIGINALE Garrett GTX2860R Gen 2 Turbo 0.72 A\/R - V-Band 856800-2","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGarrett GTX2860R Gen 2 Turbo 0.72 A\/R - V-Band \/ V-Band - 856800-2.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003eTurbocompressore Garrett GTX2860R 856800-5002 Gen II\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eNuovo turbocompressore Garrett GTX di seconda generazione\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e200 - 475 CV per 1.4 - 2.5 L, ingresso banda V - uscita banda V - Single scroll - A\/R 0.72\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl turbocompressore GTX di seconda generazione è l'ultima novità Garrett. Tutti i turbocompressori di seconda generazione sono dotati delle seguenti caratteristiche tecniche:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Girante del compressore forgiata e fresata Aero di seconda generazione\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Alloggiamento del compressore ad alta portata con predisposizione per il montaggio di un sensore di velocità opzionale\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eSenso di rotazione:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Standard destro\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Doppio cuscinetto a sfere in ceramica\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Girante della turbina in Inconel\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Raffreddato ad acqua e olio\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Wastegate esterna\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Sostituisce: 836040-5002\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Incluso nella consegna: Turbocompressore in kit di montaggio con alloggiamento di scarico e fascette a V ingresso \/ uscita\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLato compressore:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIngresso:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 46,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eUscita:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 60,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTrim:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 58\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eA\/R:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 0,60\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLato turbina:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIngresso:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 54,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eUscita:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 47,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTrim:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 76\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eA\/R:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 0,72\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eDescrizione del turbocompressore General Garrett GTX-R Gen II\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eL'ultima (seconda) generazione di turbocompressori GTX di Garrett è molto simile alla prima serie GTX. In generale, i turbocompressori sono dotati di cuscinetti a sfere in ceramica, giranti del compressore con flusso migliorato e predisposizione per il montaggio di un sensore di velocità ottimale.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNovità assoluta:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e molti dei turbocompressori di seconda generazione sono disponibili anche a rotazione inversa.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGirante del compressore:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003etutte le giranti del compressore GTX sono forgiate e fresate da speciali leghe di alluminio ad alta resistenza. Questo processo di produzione conferisce al turbocompressore un grado di efficienza particolarmente elevato. La geometria particolarmente uniforme della girante riduce anche il rumore di pulsazione. Questo è riconoscibile dalla X nel nome del turbocompressore.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAlloggiamento del compressore\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e: i nuovi alloggiamenti del compressore ad alto flusso aerodinamico ottimizzati con supporto integrato per sensori di velocità opzionali sono abbinati alle nuove giranti GTX. I sistemi di ricircolo migliorati rispetto alla prima generazione estendono notevolmente il campo di funzionamento del compressore spostando il limite della pompa.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGruppo motore:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003etutti i Garrett GTX sono raffreddati ad acqua e la seconda generazione è sempre dotata di un doppio cuscinetto a sfere in ceramica.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGirante turbina\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLe giranti di scarico sono realizzate in Inconel, materiale che resiste alle temperature di scarico più elevate.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAlloggiamento di scarico\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGli alloggiamenti della turbina sono disponibili a scelta senza Wastegate, con Wastegate, come Single Scroll e anche come TwinScroll.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eTurbo Garrett individuali\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eQuesto turbocompressore qui offerto proviene direttamente dal produttore. Con i turbocompressori Garrett, tuttavia, sono disponibili diverse opzioni per adattare il design delle flange e i collegamenti alle condizioni del vostro veicolo. Saremo lieti di assemblare per voi turbocompressori Garrett con diversi alloggiamenti turbina e compressore. Contattateci telefonicamente, via e-mail o tramite il modulo di contatto.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAnche se il compressore non fosse disponibile, disponiamo di numerosi ricambi a magazzino e potremmo essere in grado di assemblare il compressore desiderato. Vi preghiamo di contattarci telefonicamente o via email per verificare la disponibilità del compressore.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eInoltre, i tempi di consegna potrebbero essere più brevi rispetto a quelli indicati sul sito web, poiché dipendono fortemente dal momento in cui viene effettuato il riordino.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eBilanciamento fine\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOgni produttore di turbocompressori bilancia la cartuccia (CHRA) dei propri turbocompressori secondo le linee guida appropriate, in modo ragionevole ed economicamente conveniente. Questa equilibratura è solitamente sufficiente, ma include ampie tolleranze, che sono quelle necessarie per un turbocompressore bilanciato accettabile. Se questo non vi basta e desiderate un'equilibratura ancora più accurata per il vostro turbocompressore, possiamo farlo su richiesta. Il servizio di equilibratura fine ritarda la consegna del vostro turbocompressore di un massimo di un giorno lavorativo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"eBay","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56778035953999,"sku":"376354632582","price":1459.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4361\/0191\/files\/s-l1600_7be4e7c4-2841-43d7-8dc5-b8b1a5bd648f.webp?v=1768777600"},{"product_id":"376354633898","title":"TURBO ORIGINALE Garrett GTX2860R Gen 2 Turbo 0.86 A\/R - T25 WG - 856800-4","description":"\u003cdiv class=\"desc\"\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eNuovo turbocompressore Garrett GTX di seconda generazione\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e200 - 475 CV per 1.4 - 2.5 L, ingresso T25 - uscita 5 fori - Single Scroll - A\/R 0.86\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp align=\"justify\"\u003e\u003cspan\u003eIl turbocompressore GTX di seconda generazione è l'ultima novità Garrett. Tutti i turbocompressori di seconda generazione sono dotati delle seguenti caratteristiche tecniche:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Girante del compressore forgiata e fresata Aero di seconda generazione\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Alloggiamento del compressore ad alta portata con predisposizione per il montaggio di un sensore di velocità opzionale\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eSenso di rotazione:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Standard destro\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Doppio cuscinetto a sfere in ceramica\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Girante della turbina in Inconel\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Raffreddato ad acqua e olio\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Wastegate interna\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Sostituisce: 836040-5002\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Incluso nella fornitura: turbocompressore in kit di montaggio con alloggiamento dello scarico e set di fascette. Il turbocompressore viene fornito senza attuatore, senza staffa WG interna e senza anello di sicurezza, disponibili separatamente.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLato compressore:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIngresso:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 46,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eUscita:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 60,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTrim:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 58\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eA\/R:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 0,60\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLato turbina:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIngresso:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 54,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eUscita:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 47,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTrim:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 76\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eA\/R:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 0,86\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eDescrizione del turbocompressore General Garrett GTX-R Gen II\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"justify\"\u003e\u003cspan\u003eL'ultima (seconda) generazione di turbocompressori GTX di Garrett è molto simile alla prima serie GTX. In generale, i turbocompressori sono dotati di cuscinetti a sfere in ceramica, giranti del compressore con flusso migliorato e predisposizione per il montaggio di un sensore di velocità ottimale.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNovità assoluta:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e molti dei turbocompressori di seconda generazione sono disponibili anche a rotazione inversa.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGirante del compressore:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003etutte le giranti del compressore GTX sono forgiate e fresate da speciali leghe di alluminio ad alta resistenza. Questo processo di produzione conferisce al turbocompressore un grado di efficienza particolarmente elevato. La geometria particolarmente uniforme della girante riduce anche il rumore di pulsazione. Questo è riconoscibile dalla X nel nome del turbocompressore.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAlloggiamento del compressore\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e: i nuovi alloggiamenti del compressore ad alto flusso aerodinamico ottimizzati con supporto integrato per sensori di velocità opzionali sono abbinati alle nuove giranti GTX. I sistemi di ricircolo migliorati rispetto alla prima generazione estendono notevolmente il campo di funzionamento del compressore spostando il limite della pompa.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGruppo motore:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003etutti i Garrett GTX sono raffreddati ad acqua e la seconda generazione è sempre dotata di un doppio cuscinetto a sfere in ceramica.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGirante turbina\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLe giranti di scarico sono realizzate in Inconel, materiale che resiste alle temperature di scarico più elevate.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAlloggiamento di scarico\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGli alloggiamenti della turbina sono disponibili a scelta senza Wastegate, con Wastegate, come Single Scroll e anche come TwinScroll.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eTurbo Garrett individuali\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp align=\"justify\"\u003e\u003cspan\u003eQuesto turbocompressore qui offerto proviene direttamente dal produttore. Con i turbocompressori Garrett, tuttavia, sono disponibili diverse opzioni per adattare il design delle flange e i collegamenti alle condizioni del vostro veicolo. Saremo lieti di assemblare per voi turbocompressori Garrett con diversi alloggiamenti turbina e compressore. Contattateci telefonicamente, via e-mail o tramite il modulo di contatto.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cdiv class=\"oneAttribute zusatztext_1\"\u003e\n\u003cp align=\"justify\"\u003e\u003cspan\u003eAnche se il compressore non fosse disponibile, disponiamo di numerosi ricambi a magazzino e potremmo essere in grado di assemblare il compressore desiderato. Vi preghiamo di contattarci telefonicamente o via email per verificare la disponibilità del compressore.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eInoltre, i tempi di consegna potrebbero essere più brevi rispetto a quelli indicati sul sito web, poiché dipendono fortemente dal momento in cui viene effettuato il riordino.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"eBay","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56778036117839,"sku":"376354633898","price":1459.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4361\/0191\/files\/s-l1600_0903d009-15cb-4a22-a942-62ff5fb381c1.webp?v=1768777515"},{"product_id":"376606731914","title":"TURBO ORGINALE Garrett GTX2860R Gen 2 Turbo 0.64 A\/R - T25 WG - 856800-3","description":"\u003cdiv class=\"desc\"\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTurbocompressore Garrett GTX2860R 856800-5003 Gen II\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eNuovo turbocompressore Garrett GTX di seconda generazione\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e200 - 475 CV per 1.4 - 2.5 L, ingresso T25 - uscita 5 fori - Single Scroll - A\/R 0.64\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp align=\"justify\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eIl turbocompressore GTX di seconda generazione è l'ultima novità Garrett. Tutti i turbocompressori di seconda generazione sono dotati delle seguenti caratteristiche tecniche:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Girante del compressore forgiata e fresata Aero di seconda generazione\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Alloggiamento del compressore ad alto flusso con predisposizione per il montaggio di un sensore di velocità opzionale\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSenso di rotazione:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e Standard destro\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Doppio cuscinetto a sfere in ceramica\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Girante della turbina in Inconel\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Raffreddato ad acqua e olio\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Wastegate interna\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Sostituisce: 836040-5002\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Incluso nella fornitura: turbocompressore in kit di montaggio con alloggiamento dello scarico e set di fascette. Il turbocompressore viene fornito senza attuatore, senza staffa WG interna e senza anello di sicurezza, disponibili separatamente.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLato compressore:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eIngresso:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e 46,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eUscita:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e 60,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTrim:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e 58\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eA\/R:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e 0,60\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLato turbina:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eIngresso:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e 54,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eUscita:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e 47,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTrim:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e 76\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eA\/R:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e 0,64\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDescrizione del turbocompressore General Garrett GTX-R Gen II\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp align=\"justify\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eL'ultima (seconda) generazione di turbocompressori GTX di Garrett è molto simile alla prima serie GTX. In generale, i turbocompressori sono dotati di cuscinetti a sfere in ceramica, giranti del compressore con flusso ottimizzato e predisposizione per il montaggio di un sensore di velocità ottimale.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eNovità assoluta:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e molti dei turbocompressori di seconda generazione sono disponibili come turbocompressori a rotazione inversa.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eGirante del compressore\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTutte le giranti del compressore GTX sono forgiate e fresate da speciali leghe di alluminio ad alta resistenza. Questo processo di produzione conferisce al turbocompressore un grado di efficienza particolarmente elevato. La geometria particolarmente uniforme della girante riduce anche il rumore di pulsazione. Questo è riconoscibile dalla X nel nome del turbocompressore.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eAlloggiamento del compressore\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eI nuovi alloggiamenti del compressore ad alto flusso aerodinamico ottimizzato con supporto integrato per sensori di velocità opzionali sono abbinati alle nuove giranti GTX. I sistemi di ricircolo migliorati rispetto alla prima generazione estendono notevolmente il campo di funzionamento del compressore spostando il limite della pompa.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eGruppo motore\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTutti i Garrett GTX sono raffreddati ad acqua e la seconda generazione è sempre dotata di un doppio cuscinetto a sfere in ceramica.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eGirante della turbina\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLe giranti dei gas di scarico sono realizzate in Inconel, materiale che resiste alle temperature di scarico più elevate.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eAlloggiamento dei gas di scarico\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eGli alloggiamenti delle turbine sono disponibili a scelta senza Wastegate, con Wastegate, come Single Scroll e anche come TwinScroll.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTurbo Garrett individuali\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp align=\"justify\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eIl turbocompressore qui offerto proviene direttamente dal produttore. Con i turbocompressori Garrett, tuttavia, sono disponibili diverse opzioni per adattare il design delle flange e i collegamenti alle condizioni del vostro veicolo. Saremo lieti di assemblare per voi turbocompressori Garrett con diversi alloggiamenti turbina e compressore. Contattateci telefonicamente, via e-mail o tramite il modulo di contatto.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cdiv class=\"oneAttribute zusatztext_1\"\u003e\n\u003cp align=\"justify\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eAnche se il compressore non fosse disponibile, disponiamo di numerosi ricambi in magazzino e potremmo essere in grado di assemblare il compressore desiderato. Vi preghiamo di contattarci telefonicamente o via email per verificare la disponibilità del compressore.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eInoltre, i tempi di consegna potrebbero essere più brevi rispetto a quelli indicati sul sito web, poiché dipendono fortemente dal momento in cui viene effettuato il riordino.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"eBay","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56778090676559,"sku":"376606731914","price":1429.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4361\/0191\/files\/s-l1600_ec0421e9-9c11-4628-ae04-545586548ffd.webp?v=1768742701"},{"product_id":"376606941410","title":"TURBO ORIGINALE GARRETT 877895-5001S G25-550 T25 A\/R 0.49","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eGarrett - Turbo - G25-550 - 0,49 A\/R - WG interno - T25 \/ V-band - 877895-5001S\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eGarrett art n.: 877895-5001S\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLa serie G di punta di Garrett con turbine ad alta portata in Mar-m, in grado di resistere a temperature fino a 1055 °C e dotata di un alloggiamento di scarico in acciaio inossidabile.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLa turbina di nuova concezione di Garrett con tecnologia CFD che fornisce fino al 15% di flusso in più su ruote da 60 mm e fino al 30% su ruote da 67 mm e oltre rispetto alla generazione precedente GTX GEN2\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eInformazioni tecniche sul prodotto.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Doppi cuscinetti a sfere in ceramica\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Wastegate interna con attuatore a 1,0 Bar\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Rotazione - Standard\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Limitatore di pressione olio installato in fabbrica in -AN4\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Raffreddato ad acqua e olio\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Include 2 x AN6 e 2 x tappi per l'acqua\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Corpo di scarico in acciaio inox 1055°C con attacco a V ruotabile di 360 gradi\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Alloggiamento del compressore ad alto flusso ottimizzato tramite CFD con girante del compressore billet\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Presa sensore di velocità\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Flangia di ingresso T25 a spirale singola\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Uscita a banda V\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: #2f2f2f; font-family: Arial;\"\u003e\u003cspan\u003eTurbina Rifinitura\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #2f2f2f; font-family: Arial;\"\u003e\u003cspan\u003e 84 Ind 54mm \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #2f2f2f; font-family: Arial;\"\u003e\u003cspan\u003eExd 49mm \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #2f2f2f; font-family: Arial;\"\u003e\u003cspan\u003eA\/R 0,49\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #2f2f2f; font-family: Arial;\"\u003e\u003cspan\u003eScarico in T25\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #2f2f2f; font-family: Arial;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #2f2f2f; font-family: Arial;\"\u003e\u003cspan\u003eCompressore \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #2f2f2f; font-family: Arial;\"\u003e\u003cspan\u003eRifinitura \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #2f2f2f; font-family: Arial;\"\u003e\u003cspan\u003e65 Exd 60mm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #2f2f2f; font-family: Arial;\"\u003e\u003cspan\u003eInd 48mm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #2f2f2f; font-family: Arial;\"\u003e\u003cspan\u003eA\/R 0,70 \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #2f2f2f; font-family: Arial;\"\u003e\u003cspan\u003eIngresso compressore 3\" (76,2 mm) \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #2f2f2f; font-family: Arial;\"\u003e\u003cspan\u003eUscita compressore 2\" (51,5 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"eBay","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56778092052815,"sku":"376606941410","price":1915.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4361\/0191\/files\/s-l1600_e7f3df7e-04c5-460f-adde-39f8cb74279e.webp?v=1768742645"},{"product_id":"376606944519","title":"TURBOCOMPRESSORE TURBO ORIGINALEGARRETT 871389-5004S G25-550 A\/R 0,72","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecifica di potenza:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e300 – 550 cv\u003cbr\u003eCilindrata consigliata: 1.4 – 3.0 L\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eV\/band ingresso – uscita V\/Band – A\/R 0,72\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGarrett G-Series – Il turbocompressore di ultima e più moderna generazione!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuesti turbocompressori molto piccoli raggiungono prestazioni estremamente elevate con requisiti di spazio minimi.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLa più recente ruota del compressore ad alte prestazioni ottimizzata per CFD, lavorata e forgiata\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAlloggiamento del compressore ad alto flusso con predisposizione per un facile inserimento di un sensore di velocità opzionale\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDirezione di rotazione: Standard Destro\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCuscinetti a doppia sfera in ceramica\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCon riduttore dell’olio -4AN 1mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e4 opzioni di collegamento al circuito dell’acqua\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDoppia guarnizione dell’anello del pistone sul lato compressore e turbina\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRuota turbina MAR-M 1050°C\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAlloggiamento turbina in acciaio inossidabile 1050°C\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRaffreddato ad acqua e olio\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNO Wastegate \u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLATO COMPRESSORE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eINDUCER Ø 48,00mm – EXDUCER Ø 65,00mm – TRIM 65 – A\/R 0.70\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLATO TURBINA\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eINDUCER Ø 54,00mm – EXDUCER Ø 49,00mm – TRIM 84 – A\/R 0.72\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"eBay","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56778092118351,"sku":"376606944519","price":2100.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4361\/0191\/files\/s-l1600_dd0a99d8-89c9-43c9-a35f-ccc967de45cd.webp?v=1768742592"},{"product_id":"376606953281","title":"TURBO ORIGINALE Garrett G25-585 GEN II Turbo 0.49 A\/R - T25 WG - 934076-5001","description":"\u003ch1\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTurbocompressore Garrett G25-585 GEN II 0,49 A\/R T25 \/ V-Band-WG\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTurbocompressore Garrett G-Series II di ultima generazione con wastegate interna \/ 934076-5001\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eUna vera evoluzione dei Turbo GEN I\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp align=\"justify\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eGarrett lancia ora una nuova linea di turbocompressori G-Series II. Le caratteristiche speciali sono:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLa nuova aerotecnologia del compressore aumenta potenza e prestazioni\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eAggiornamento diretto per i clienti Gen I come unità turbocompressore completa, supercore o solo con cartuccia\/CHRA\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLa serie G II utilizza alloggiamenti per compressori e turbine di prima generazione.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eVolume di flusso fino al 10% superiore rispetto alla serie G Gen I al massimo rapporto di pressione e alla massima velocità del turbocompressore.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eÈ necessaria la calibrazione per utilizzare il volume di flusso aumentato per un potenziamento della potenza.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eMaggiore efficienza ad alte portate\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eE le stesse caratteristiche della serie GEN I:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Corpo del compressore ad alta portata con collegamento opzionale per il sensore di velocità\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Girante della turbina in Mar-M (resistente fino a 1050° C) con flusso maggiore dal 15 al 20%\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Corpo della turbina in acciaio inossidabile resistente fino a 1050° C\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Corpo della turbina con ingresso e uscita a V-band\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- CHRA con V-band ruotabile individualmente\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Doppi cuscinetti a sfere in ceramica\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- 4 porte di collegamento dell'acqua\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Doppia tenuta sugli anelli del pistone\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Disponibili turbocompressori con rotazione destra e sinistra.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eGamma di potenza:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e fino a 585 CV\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCilindrata:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e da 1,4 a 3,0 l\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLato compressore:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eIngresso:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e 48,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eUscita:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e 60,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTrim:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e 65\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eValore A\/R:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e 0,70\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLato turbina:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eFlangia di ingresso:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e T25\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eFlangia di uscita:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan 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Le caratteristiche speciali sono:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLa nuova aerotecnologia del compressore aumenta potenza e prestazioni\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eAggiornamento diretto per i clienti Gen I come unità turbocompressore completa, supercore o solo con cartuccia\/CHRA\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLa serie G II utilizza alloggiamenti per compressori e turbine di prima generazione.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eVolume di flusso fino al 10% superiore rispetto alla serie G Gen I al massimo rapporto di pressione e alla massima velocità del turbocompressore.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eÈ necessaria la calibrazione per utilizzare il volume di flusso aumentato per un potenziamento della potenza.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eMaggiore efficienza ad alte portate\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eE le stesse caratteristiche della serie GEN I:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Corpo del compressore ad alta portata con collegamento opzionale per il sensore di velocità\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Girante della turbina in Mar-M (resistente fino a 1050° C) con flusso maggiore dal 15 al 20%\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Corpo della turbina in acciaio inossidabile resistente fino a 1050° C\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Corpo della turbina con ingresso e uscita a V-band\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- CHRA con V-band ruotabile individualmente\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Doppi cuscinetti a sfere in ceramica\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- 4 porte di collegamento dell'acqua\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Doppia tenuta sugli anelli del pistone\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Disponibili turbocompressori con rotazione destra e sinistra.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eGamma di potenza:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e fino a 585 CV\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCilindrata:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e da 1,4 a 3,0 l\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eFlangia di ingresso turbocompressore:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e banda a V\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eUscita turbocompressore 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turbina:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eFlangia di ingresso:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e banda a V\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eFlangia di uscita:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e banda a V\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eIngresso\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e : 54,00 mm Uscita\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e 49,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTrim:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e 84\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eValore A\/R:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan 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Le caratteristiche speciali sono:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLa nuova aerotecnologia del compressore aumenta potenza e prestazioni\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eAggiornamento diretto per i clienti Gen I come unità turbocompressore completa, supercore o solo con cartuccia\/CHRA\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLa serie G II utilizza alloggiamenti per compressori e turbine di prima generazione.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eVolume di flusso fino al 10% superiore rispetto alla serie G Gen I al massimo rapporto di pressione e alla massima velocità del turbocompressore.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eÈ necessaria la calibrazione per utilizzare il volume di flusso aumentato per un potenziamento della potenza.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eMaggiore efficienza ad alte portate\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eE le stesse caratteristiche della serie GEN I:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Corpo del compressore ad alta portata con collegamento opzionale per il sensore di velocità\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Girante della turbina in Mar-M (resistente fino a 1050° C) con flusso maggiore dal 15 al 20%\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Corpo della turbina in acciaio inossidabile resistente fino a 1050° C\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Corpo della turbina con ingresso e uscita a V-band\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- CHRA con V-band ruotabile individualmente\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Doppi cuscinetti a sfere in ceramica\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- 4 porte di collegamento dell'acqua\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Doppia tenuta sugli anelli del pistone\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Disponibili turbocompressori con rotazione destra e sinistra.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eGamma di potenza:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e fino a 585 CV\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCilindrata:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e da 1,4 a 3,0 l\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eFlangia di ingresso del turbocompressore:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e banda a V\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eUscita del turbocompressore (collegamento downpipe):\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e banda a V Lato\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ecompressore:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eIngresso:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e 48,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eUscita:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e 60,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTrim:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e 65\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eValore A\/R:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e 0,70\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLato turbina:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eFlangia di ingresso:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e banda a V\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eFlangia di uscita:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e banda a V\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eIngresso\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e : 54,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eUscita:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e 49,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTrim:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e 84\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eValore A\/R:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e 0,72\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eWastegate:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e Esterna\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"eBay","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56778092314959,"sku":"376607043695","price":1900.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4361\/0191\/files\/s-l1600_9934bbe7-2289-41da-a46e-303b54a37058.webp?v=1768742416"},{"product_id":"376629545328","title":"TURBO ORIGINALE Garrett GTX2860R Gen 2 Turbo SuperCore - 849894-1","description":"\u003cp\u003eGTX2860R Garrett Gen II Super Core 849894-5001\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuovo turbocompressore Garrett GTX di seconda generazione\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e200 - 475 CV per 1.4 - 2.5 L\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl turbocompressore GTX di seconda generazione è l'ultima novità Garrett. Tutti i turbocompressori di seconda generazione sono dotati delle seguenti caratteristiche tecniche:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Girante del compressore forgiata e fresata Aero di seconda generazione\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Alloggiamento del compressore ad alto flusso con predisposizione per il montaggio di un sensore di velocità opzionale\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Senso di rotazione: Standard Destro\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Doppio cuscinetto a sfere in ceramica\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Girante della turbina in Inconel\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Raffreddato ad acqua e olio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLato compressore:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIngresso: 46,00 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUscita: 60,00 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTrim: 58\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA\/R: 0,60\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLato turbina:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIngresso: 54,00 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUscita: 47,00 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTrim: 76\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA\/R: --\u003c\/p\u003e","brand":"eBay","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56778099556687,"sku":"376629545328","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4361\/0191\/files\/s-l1600_9616dfb2-58fb-44ae-9bf8-9c2c063a061a.webp?v=1768737929"},{"product_id":"376638900043","title":"TURBO ORIGINALE Garrett GTX2867R Gen 2 Turbo 0.86 A\/R - T25 WG - 856800-8","description":"\u003ch1\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTurbocompressore Garrett Gen II GTX2867R 856800-5008\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eNuovo turbocompressore Garrett GTX di seconda generazione\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e275 - 550 CV per 1.4 - 2.5 L, ingresso T25 - uscita 5 fori - Single Scroll - A\/R 0.86\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp align=\"justify\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eIl turbocompressore GTX di seconda generazione è l'ultima novità Garrett. Tutti i turbocompressori di seconda generazione sono dotati delle seguenti caratteristiche tecniche:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Girante del compressore forgiata e fresata Aero di seconda generazione\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Alloggiamento del compressore ad alto flusso con predisposizione per il montaggio di un sensore di velocità opzionale\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSenso di rotazione:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e Standard destro\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Doppio cuscinetto a sfere in ceramica\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Girante della turbina in Inconel\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Raffreddato ad acqua e olio\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Wastegate interna\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Sostituisce: 836040-5004\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLato compressore:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eIngresso:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e 50,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eUscita:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e 67,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTrim:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e 55\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eA\/R:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e 0,60\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLato turbina:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eIngresso\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e : 54,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eUscita:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e 47,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTrim:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e 76\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eA\/R:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e 0,86\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"eBay","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56778100572495,"sku":"376638900043","price":1479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4361\/0191\/files\/s-l1600_3a1c7b94-e9ea-40c4-b81c-d8a3c81390ec.webp?v=1768737139"},{"product_id":"376814495213","title":"TURBO ORIGINALE Garrett GTX2867R Gen 2 Turbo 0.64 A\/R - T25 WG - 856800-7","description":"\u003cp\u003eGarrett GTX2867R Gen 2 Turbo 0.64 A\/R - T25 WG - 856800-7.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003eTurbocompressore Garrett Gen II GTX2867R 856800-5007\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eNuovo turbocompressore Garrett GTX di seconda generazione\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e275 - 550 CV per 1.4 - 2.5 L, ingresso T25 - uscita 5 fori - Single Scroll - A\/R 0.64\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl turbocompressore GTX di seconda generazione è l'ultima novità Garrett. Tutti i turbocompressori di seconda generazione sono dotati delle seguenti caratteristiche tecniche:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Girante del compressore forgiata e fresata Aero di seconda generazione\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Alloggiamento del compressore ad alta portata con predisposizione per il montaggio di un sensore di velocità opzionale\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eSenso di rotazione:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Standard destro\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Doppio cuscinetto a sfere in ceramica\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Girante della turbina in Inconel\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Raffreddato ad acqua e olio\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Wastegate interna\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Sostituisce: 836040-5004\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Incluso nella fornitura: turbocompressore in kit di montaggio con alloggiamento dello scarico e set di fascette. Il turbocompressore viene fornito senza attuatore, senza staffa WG interna e senza anello di sicurezza, disponibili separatamente.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLato compressore:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIngresso:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 50,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eUscita:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 67,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTrim:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 55\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eA\/R:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 0,60\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLato turbina:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIngresso:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 54,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eUscita:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 47,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTrim:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 76\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eA\/R:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 0,64\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eDescrizione del turbocompressore General Garrett GTX-R Gen II\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eL'ultima (seconda) generazione di turbocompressori GTX di Garrett è molto simile alla prima serie GTX. In generale, i turbocompressori sono dotati di cuscinetti a sfere in ceramica, giranti del compressore con flusso migliorato e predisposizione per il montaggio di un sensore di velocità ottimale.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNovità assoluta:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e molti dei turbocompressori di seconda generazione sono disponibili anche a rotazione inversa.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGirante del compressore:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003etutte le giranti del compressore GTX sono forgiate e fresate da speciali leghe di alluminio ad alta resistenza. Questo processo di produzione conferisce al turbocompressore un grado di efficienza particolarmente elevato. La geometria particolarmente uniforme della girante riduce anche il rumore di pulsazione. Questo è riconoscibile dalla X nel nome del turbocompressore.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAlloggiamento del compressore\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e: i nuovi alloggiamenti del compressore ad alto flusso aerodinamico ottimizzati con supporto integrato per sensori di velocità opzionali sono abbinati alle nuove giranti GTX. I sistemi di ricircolo migliorati rispetto alla prima generazione estendono notevolmente il campo di funzionamento del compressore spostando il limite della pompa.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGruppo motore:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003etutti i Garrett GTX sono raffreddati ad acqua e la seconda generazione è sempre dotata di un doppio cuscinetto a sfere in ceramica.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGirante turbina\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLe giranti di scarico sono realizzate in Inconel, materiale che resiste alle temperature di scarico più elevate.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAlloggiamento di scarico\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGli alloggiamenti della turbina sono disponibili a scelta senza Wastegate, con Wastegate, come Single Scroll e anche come TwinScroll.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eTurbo Garrett individuali\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eQuesto turbocompressore qui offerto proviene direttamente dal produttore. Con i turbocompressori Garrett, tuttavia, sono disponibili diverse opzioni per adattare il design delle flange e i collegamenti alle condizioni del vostro veicolo. Saremo lieti di assemblare per voi turbocompressori Garrett con diversi alloggiamenti turbina e compressore. Contattateci telefonicamente, via e-mail o tramite il modulo di contatto.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAnche se il compressore non fosse disponibile, disponiamo di numerosi ricambi a magazzino e potremmo essere in grado di assemblare il compressore desiderato. Vi preghiamo di contattarci telefonicamente o via email per verificare la disponibilità del compressore.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eInoltre, i tempi di consegna potrebbero essere più brevi rispetto a quelli indicati sul sito web, poiché dipendono fortemente dal momento in cui viene effettuato il riordino.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eBilanciamento fine\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOgni produttore di turbocompressori bilancia la cartuccia (CHRA) dei propri turbocompressori secondo le linee guida appropriate, in modo ragionevole ed economicamente conveniente. Questa equilibratura è solitamente sufficiente, ma include ampie tolleranze, che sono quelle necessarie per un turbocompressore bilanciato accettabile. Se questo non vi basta e desiderate un'equilibratura ancora più accurata per il vostro turbocompressore, possiamo farlo su richiesta. Il servizio di equilibratura fine ritarda la consegna del vostro turbocompressore di un massimo di un giorno lavorativo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"eBay","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56778164830543,"sku":"376814495213","price":1460.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4361\/0191\/files\/s-l1600_e319cab1-e011-460d-9605-4be67793031f.webp?v=1768257866"}],"url":"https:\/\/racingpartsar.it\/collections\/turbo-garrett.oembed","provider":"racing parts ar","version":"1.0","type":"link"}